日前，笔者从衡水市政府获悉，该市明确提出：未来五年以各县市10分钟上高速，30分钟进市区为目标，加快构建以市区为中心的半小时交通圈。今年，该市将投资34亿元加快交通基础设施建设，为实现这一目标做好铺垫。

　　据了解，今年该市将以大广高速开通为契机，开工建设大广高速公路连接线5条，共计约63公里。分别是饶阳安平互通连接线，全长21公里，一级公路标准；深州东连接线，全长13.7公里，二级公路标准；衡水南互通连接线，全长10.8公里，一级公路标准；衡水湖连接线，全长7.8公里，一级公路标准；枣强冀州连接线，全长9.8公里，一级公路标准。同时，加快衡德高速公路故城支线前期工作，力争年内开工；积极推进邯港高速公路衡港段的前期工作，力争早日开工建设；配合省厅和相关部门做好邢衡高速公路衡水段的前期和征地拆迁工作。完成郑昔线郑口运河大桥及引线的续建工程；新开工保衡线安平绕城段、石黄高速公路深州东出口连接线、衡德路周通至衡水德州界，建设规模80公里；加快106国道衡水湖改线段的前期工作，力争年内开工。

　　此外，构建两小时进京津、达机场、到港口的公路网络，实现市区与县市以高速或一级公路相连，县与县之间以二级或以上公路相连，推进“4+4”(4条铁路、4条高速公路)现代交通运输格局的形成。为此，该市未来几年将新建高速公路4条段，共177.6公里，包括邢衡高速(邢台—衡水)及枣强支线、衡德高速公路故城支线段、衡港高速(衡水—黄骅港)、衡昔高速(衡水—山西昔阳)等；新建高速公路连接线12条(段)135公里；升级改造国省干线公路14条(段)，合计485公里。该市还将继续推进农村公路建设，今年新改建农村公路320公里，改造危桥800延米，提升农村公路技术等级和通行能力，进一步消灭死角、死面，打通断头路。(记者马路 通讯员李丽、张荣霞)